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Pflege
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Welche Lager du fetten solltest – und welche lieber in Ruhe lässt
Schmierfink oder Purist? Beim Thema Lagerfettung am Rennrad scheiden sich die Geister – und wer hier falsch schmiert,…
Von 105 bis Red – welche Gruppen wirklich Sinn machen
Shimano 105, Ultegra, Dura-Ace, SRAM Rival, Force, Red & Co.: Gruppen sind das Herzstück jeder Rennmaschine – aber…
Rennrad-Komponenten in Zahlen: Was Gewicht, Preis & Performance sagen
Wer in die Welt der Rennrad-Komponenten eintaucht, merkt schnell: Hinter jedem Gramm und jedem Euro steckt eine Story.…
Komponenten gebraucht kaufen? Das musst du vorher wissen
Gebrauchte Komponenten kaufen? Wer clever ist, spart richtig – aber nur, wenn er weiß, worauf es ankommt. Zwischen…
Kettenblätter, Ritzel, Kassetten: Der Durchblick im Übersetzungs-Dschungel
Wer beim Wort “Übersetzung” nur an Google denkt, hat den Schuss noch nicht gehört: Im Roadbike-Kosmos sind Kettenblätter,…
Komponenten-Tuning für Einsteiger: Wo du anfangen solltest
Schluss mit lahmen Ausreden und Standard-Setups: Wer wirklich mehr Speed, Style und Fahrspaß aus seinem Rennrad holen will,…
Wann du pushen solltest – und wann pausieren dein größter Boost ist
Du willst schneller, fitter und härter fahren – aber bist du wirklich bereit dafür? Wahre Champions wissen: Wer…
Was du bei der Wahl deiner Rennrad-Komponenten unbedingt beachten musst
Wähle weise, fahr besser: Warum die Auswahl deiner Rennrad-Komponenten über Sieg, Spaß und Schmerz entscheidet. Vom Schaltwerk bis…
Carbon oder Alu? Der große Komponenten-Check für dein Rennrad
Carbon oder Alu? Die ewige Glaubensfrage im Rennrad-Kosmos spaltet die Szene wie kaum ein anderes Thema. Was ist…
Erste Hilfe für knarzende Tretlager
Knarzende Tretlager sind der Albtraum jedes Rennrad-Fans: Sie nerven nicht nur mit ihrem penetranten Geräusch, sondern können auch…