Gravel? Nein danke! Mallorca ist und bleibt das Mekka für Roadies, die echten Asphaltgenuss suchen: Kein Staub, kein Gerüttel, dafür pures Kurvenfressen, butterweiche Anstiege und die magische Kombination aus Sonne, Meer und Serpentinen. Wir zeigen dir die besten Mallorca-Touren – 100% Asphalt, 0% Kompromiss, 11bar-approved.
- Die schönsten Straßenrunden für Rennradfahrer auf Mallorca, abseits von Schotter und Massen
- Epische Anstiege wie Sa Calobra und Puig Major ausführlich analysiert
- Insider-Tipps zu Streckenführung, Verpflegung und Sicherheit
- Warum Asphalt auf Mallorca das wahre Cycling-Paradies ist
- Empfehlungen für Einsteiger und ambitionierte Fahrer, inklusive GPS-Hinweisen
- Argumente, warum Gravel auf Mallorca meist überbewertet wird
- Technische Hinweise zu Material, Reifenwahl und Pannenhilfe
- Unsere ehrliche Einschätzung zu Risiken, Spaßfaktor und Trainingspotenzial
Mythos Mallorca: Warum Asphalt hier König ist
Mallorca zählt nicht ohne Grund zu den beliebtesten Rennradrevieren Europas. Während mancher Trendsetter heute auf jeden Kieselstein abbiegt, bleibt die Insel für echte Asphalt-Liebhaber ein Paradies ohnegleichen. Die Straßen sind berühmt für ihre makellose Oberfläche, ihre perfekte Linienführung und den einzigartigen Mix aus mediterranem Flair und sportlicher Herausforderung. Wer einmal eine Morgenausfahrt auf den einsamen Küstenstraßen gemacht hat, weiß: Hier fühlt sich Geschwindigkeit noch wie ein Privileg an, nicht wie ein Kampf gegen Schlaglöcher und Staubwolken.
Die mallorquinischen Behörden wissen, dass sie mit dem Straßenradsport eine Goldader besitzen – entsprechend werden die wichtigsten Routen regelmäßig instand gesetzt. Das bedeutet: Kaum Risse, keine bösen Überraschungen und selbst in den Bergen ein Fahrgefühl, das nach Rennsport pur schmeckt. Während andere Regionen noch vom perfekten Belag träumen, rollt man hier auf schwarzem Gold. Gerade für ambitionierte Fahrer, die Wert auf Wattzahlen, Trittfrequenz und saubere Linien legen, ist das die Bühne für echte Performance.
Natürlich gibt es auch auf Mallorca Schotterwege und sogenannte „gravel roads“. Aber Hand aufs Herz: Wer will schon sein sündhaft teures Carbon-Kit durch Steinschlag ruinieren oder sich mit platten Reifen und Sand in der Kassette abplagen? Die Magie Mallorcas liegt im Asphalt – und den sollte man auskosten, bis die Beine brennen. Das ist keine Einladung zum Stillstand, sondern ein Plädoyer für maximalen Fahrspaß auf minimal widerständiger Unterlage.
Die Top 4 Asphalt-Touren: Klassiker, Geheimtipps & Höhenmeter
Wer Mallorca kennt, kennt auch die Namen, die in jeder Radsport-Seele Resonanz erzeugen: Sa Calobra, Puig Major, Cap Formentor und die Küstenstraße MA-10. Diese Strecken sind nicht einfach nur Straßen, sie sind Legenden – und jede erzählt ihre eigene Geschichte aus Schweiß, Triumph und verbrannten Bremsbelägen. Sa Calobra zum Beispiel ist ein 10 Kilometer langer, spektakulärer Anstieg, der mit seinen 26 Kehren und dem berühmten „Krawattenknoten“ selbst erfahrene Bergfahrer demütig werden lässt. Hier zählt nicht nur Power, sondern auch Technik: Wer zu früh überzieht, zahlt am Ende mit Zinsen.
Der Puig Major, Mallorcas höchster asphaltierter Pass, schraubt sich auf über 800 Meter und belohnt mit einer Abfahrt, die einem das Grinsen ins Gesicht tackert. Die MA-10, die legendäre Küstenstraße von Andratx nach Pollença, ist ein 110 Kilometer langes Asphaltgedicht – Wellen, Buchten, Serpentinen und immer wieder dieses unverschämt schöne Meer im Augenwinkel. Wer weniger Höhenmeter, aber viel Landschaft will, sollte das Vall d’Or oder die Runde um Llucmajor ansteuern – flach, schnell und wie gemacht für lange Grundlagen-Kilometer.
Alle Touren lassen sich je nach Lust, Laune und Leistungsstand variieren. Wichtig: Früh starten, um den Verkehr und die Hitze zu umgehen, und immer genug Wasser einpacken – die mallorquinische Sonne kennt keine Gnade. Wer GPS nutzt, findet unzählige, perfekt ausgearbeitete Strecken – aber Vorsicht: Nicht jeder „Routen-Tipp“ hält, was er verspricht. Bei 11bar gibt’s nur die echten Perlen, ohne falsche Versprechen und mit der richtigen Prise Selbstironie.
Asphalt statt Adventure: Warum Gravel auf Mallorca oft überschätzt wird
Keine Frage, Gravel ist cool, hip und verspricht Abenteuer abseits des Mainstreams. Aber gerade auf Mallorca kann der Schotter-Hype schnell zur Spaßbremse werden – und zwar wortwörtlich. Viele der sogenannten Gravel-Strecken führen über groben, teils schlecht gewarteten Untergrund, auf dem selbst erfahrene Fahrer ihre liebe Not haben. Die Insel ist eben keine flache Steppe, sondern ein wilder Mix aus Bergen, Tälern und Fels. Wer sich hier freiwillig in losem Geröll vergräbt, sollte wissen, worauf er sich einlässt.
Dazu kommt, dass die meisten Gravel-Tracks auf Mallorca entweder für landwirtschaftliche Fahrzeuge gedacht sind oder abrupt an Zäunen, Toreinfahrten oder Privatgrundstücken enden. Der Traum von der endlosen Freiheit wird dann schnell zur unfreiwilligen Tragepassage – und für den nagelneuen Carbon-Gravel-Renner ist das alles andere als Wellness. Wer auf echten Flow und Geschwindigkeit steht, wird auf Asphalt einfach glücklicher: Hier regiert die Linie, nicht der Zufall.
Auch in puncto Sicherheit hat Asphalt die Nase vorn. Sollte doch mal etwas passieren, ist Hilfe auf Straßen schneller erreichbar – und der Handyempfang bleibt stabil. Für lange Touren, Trainingsblöcke oder schnelle Feierabendausfahrten ist und bleibt Asphalt die Königswahl. Gravel-Fans sollen ihren Spaß haben, aber wer Mallorca wirklich erleben will, macht das auf 25 oder 28 Millimeter – und nicht mit Semi-Slicks im Staub.
Material, Reifen & Pannenhilfe: Das perfekte Setup für Mallorca
Die Wahl des richtigen Materials ist auf Mallorca kein Hexenwerk – aber ein paar Details entscheiden über Sieg oder Segen. Klassische Rennradreifen mit 25 oder 28 Millimeter Breite sind ideal. Wer es komfortabler mag, kann auf 30 mm aufrüsten, sollte aber den Luftdruck nicht zu weit senken – der Asphalt ist oft glatt wie ein Billardtisch, aber gelegentliche Steinchen und Schlaglöcher gibt es trotzdem. Tubeless ist kein Muss, aber eine clevere Option für alle, die auf Nummer sicher gehen wollen.
In Sachen Übersetzung empfiehlt sich eine kompakte Kurbel – selbst die fitten Profis schalten am Puig Major irgendwann auf das kleine Blatt. Bei den Bremsen ist auf Mallorca alles möglich: Felge, Disc, hydraulisch oder mechanisch – Hauptsache, sie packen zu und lassen sich präzise dosieren, besonders in den Abfahrten. Ersatzschlauch, Minipumpe und ein Multitool gehören sowieso in jede Trikottasche – Pannenservice ist auf der Insel zwar vorhanden, aber im Ernstfall wartet niemand gern auf den Abschleppwagen.
Wer länger unterwegs ist, sollte auf ausreichend Verpflegung achten. Viele kleine Dörfer haben Cafés und Bäckereien, aber gerade auf den langen Straßen durch die Berge gibt es Streckenabschnitte, in denen Wasser zur Luxusware wird. Ein Tipp von Locals: Auf Friedhöfen gibt es oft Wasserhähne, die auch in der Mittagshitze Abkühlung verschaffen. Mallorca ist kein Survival-Trip, aber Vorbereitung macht den Unterschied zwischen Genuss und Drama.
Fazit: Mallorca-Asphalt = Roadbike-Paradies (und Gravel kann warten)
Wer Mallorca wirklich erleben will, schwingt sich auf den Asphalt – keine Ausreden, keine Umwege. Die Insel bietet alles, was das Roadie-Herz begehrt: Perfekte Strecken, legendäre Anstiege, spektakuläre Ausblicke und eine Infrastruktur, die ihresgleichen sucht. Gravel ist nett, aber auf Mallorca einfach nicht nötig. Hier feierst du das Rennrad, nicht die Abenteuerromantik am Dornenstrauch.
Die besten Touren lassen sich individuell zusammenstellen – ob kurze Ausfahrt oder epischer 200-Kilometer-Tag. Technik, Material und Vorbereitung sind auf der Insel genauso wichtig wie Leidenschaft und ein bisschen Wahnsinn. Wer beides kombiniert, erlebt Mallorca von seiner besten Seite: schnell, intensiv und garantiert mit Asphalt unter den Reifen.
Ob Einsteiger oder alter Hase: Mallorca bleibt das Nonplusultra für alle, die Asphalt wollen und keine Lust auf Schotter haben. Wer das anders sieht, darf gern weiter suchen – aber wir von 11bar wissen, wo der Hammer hängt!
Pro:
- Makellose Straßen mit legendärem Belag und Kurvenführung
- Vielfältige Tourenauswahl – von flach bis bergig, alles auf Asphalt
- Beste Trainingsbedingungen für Einsteiger und Profis
- Hervorragende Infrastruktur: Cafés, Radshops, Pannenhilfe
- Sicherer und zuverlässiger als viele Gravel-Strecken
- Schnelleres, effizienteres und technisch anspruchsvolleres Fahren möglich
- Optimale Bedingungen für Wattjäger, Technikfreaks und Genießer
Contra:
- Beliebte Straßen können in der Saison stark befahren sein
- Wenig Abwechslung für eingefleischte Gravel-Fans
- Hitze und Wind können die Tour zur Herausforderung machen
- Manche Routen erfordern gute Ortskenntnis oder GPS-Navigation
